1介紹

　　鋁合金

　　以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等

　　鋁材系列

　　1)1XXX系列 工業(yè)純鋁;

　　2)2XXX系列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，;

　　3)3XXX系列 Al-Mn合金;

　　4)4XXX系列 Al-Si合金;

　　5)5XXX系列 Al-Mg合金;

　　6)6XXX系列 Al-Mg-Si合金;

　　7)7XXX系列 Al-Mg-Si-Cu合金;

　　8)8XXX系列 其它

　　2鋁合金棒

　　鋁合金棒系列分類

　　1)1XXX系列 工業(yè)純鋁;

　　2)2XXX系列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，;

　　3)3XXX系列 Al-Mn合金;

　　4)4XXX系列 Al-Si合金;

　　5)5XXX系列 Al-Mg合金;

　　6)6XXX系列 Al-Mg-Si合金;

　　7)7XXX系列 Al-Mg-Si-Cu合金;

　　8)8XXX系列 其它

　　特性與狀態(tài)

　　2.1基礎(chǔ)狀態(tài)代號用一個英文大寫字母表示。

　　2.2細(xì)分狀態(tài)代號采用基礎(chǔ)狀態(tài)代號后跟一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

　　2.3基本狀態(tài)代號

　　基本狀態(tài)分為5種

　　1.F 自由加工狀態(tài) 適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理?xiàng)l件無特殊要求的產(chǎn)品，該狀態(tài)產(chǎn)品的力學(xué)性能不作規(guī)定。

　　2.O 退火狀態(tài) 適用于經(jīng)完全退火獲得最低強(qiáng)度的加工產(chǎn)品。

　　3.H 加工硬化狀態(tài) 適用于通過加工硬化提高強(qiáng)度的產(chǎn)品，產(chǎn)品在加工硬化后可經(jīng)過(也可不經(jīng)過)使強(qiáng)度有所降低的附加熱處理。

　　4.W 固熔熱處理狀態(tài) 處理狀態(tài) 一種不穩(wěn)定狀態(tài)，僅適用于經(jīng)固溶熱處理后，室溫下自然時(shí)效的合金，該狀態(tài)代號僅表示產(chǎn)品處于自然時(shí)效階段。

　　5.T 熱處理狀態(tài)(不同于F、O、H狀態(tài)) 適用于熱處理后，經(jīng)過(或不經(jīng)過)加工硬化達(dá)到穩(wěn)定的產(chǎn)品。T代號后面必須跟有一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字。在T字后面的第一位數(shù)字表示熱處理基本類型(從1~10)，其后各位數(shù)字表示在熱處理細(xì)節(jié)方面有所變化。如 6061—T 62 ;5083—H 343等。

　　T狀態(tài)

　　T1—從成型溫度冷卻并自然時(shí)效至大體穩(wěn)定狀態(tài)。

　　T2—退火狀態(tài)(只用于鑄件)。

　　T3—固溶處理后自然時(shí)效。

　　T31—固溶處理冷作(1%)后自然時(shí)效。

　　T36—固溶處理冷作(6%)后自然時(shí)效。

　　T37—固溶處理冷作(7%)后自然時(shí)效，用于2219合金。

　　T4—固溶處理后自然時(shí)效。

　　T41—固溶處理后沸水淬火。

　　T411—固溶處理后空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘余應(yīng)力低。

　　T42—固溶處理后自然時(shí)效。由用戶進(jìn)行處理，適于2024合金，強(qiáng)度比T4稍低。

　　T5—從成型溫度冷卻后人工時(shí)效。

　　T6—固溶處理后人工時(shí)效。

　　T61—T41+人工時(shí)效。

　　T611—固溶處理，沸水淬火。

　　T62—固溶處理后人工時(shí)效。

　　T7—固溶處理后穩(wěn)定化。提高尺寸穩(wěn)定性，減小殘余應(yīng)力，提高抗蝕性。

　　T72—固溶處理后過時(shí)效。

　　T73—固溶處理后進(jìn)行分級時(shí)效，強(qiáng)度比T6低，抗蝕性顯著提高。

　　T76—固溶處理后進(jìn)行分級時(shí)效。

　　T8—固溶處理冷作后人工時(shí)效。

　　T81—固溶處理后冷作，人工時(shí)效。為改善固溶處理后的變形及改善強(qiáng)度。

　　T86—固溶處理后冷作(6%)，人工時(shí)效。

　　T87—T37+人工時(shí)效。

　　T9—固溶處理后人工時(shí)效再冷作。

　　T10—從成型溫度冷卻，人工時(shí)效后冷作。

　　Tx51—為消除固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行拉伸處理。

　　板材0.5~3%的永久變形，棒、型材1~3%的永久變形。

　　X代表3、4、6或8，

　　例如T351、T451、T651、T851，適用于板、拉制棒、線材，拉伸消除應(yīng)力后不作任何矯正而時(shí)效。T3510、T4510、T8510，適用于擠壓型材，拉伸消除應(yīng)力后為使平直度符合公差進(jìn)行矯正，并時(shí)效。

　　Tx52—為消除固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行壓縮變形，固溶處理后進(jìn)行2.5%的塑性變形然后時(shí)效，例如T352、T652。

　　Tx53—消除熱應(yīng)力。

　　Tx54—為消除精密鍛件固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行壓縮變形

　　應(yīng)用

　　一、板棒的應(yīng)用廣泛應(yīng)用于裝飾、包裝、建筑、運(yùn)輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業(yè)。

　　二、航空航天用鋁材用于制作飛機(jī)蒙皮、機(jī)身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。

　　三、交通運(yùn)輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結(jié)構(gòu)件材料，車門窗、貨架、汽車發(fā)動機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

　　四、包裝用鋁材　全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。

　　五、印刷用鋁材主要用于制作PS版，鋁基PS版是印刷業(yè)的一種新型材料，用于自動化制版和印刷。

　　六、建筑裝飾用鋁材鋁合金因其良好的抗蝕性、足夠的強(qiáng)度、優(yōu)良的工藝性能和焊接性能、 廣泛用于建筑物構(gòu)架、門窗、吊頂、裝飾面等。如各種建筑門窗、幕墻用鋁型材、鋁幕墻板、壓型板、花紋板、彩色涂層鋁板等。

　　七、電子家電用鋁材主要用于各種母線、架線、導(dǎo)體、電氣元件、冰箱、空調(diào)、電纜等領(lǐng)域。 規(guī)格：圓棒、方棒、板料、帶材 、卷料。

　　3加工工藝

　　硅對硬質(zhì)合金有腐蝕作用。雖然一般將超過12%Si的鋁合金稱為高硅鋁合金，推薦使用金剛石刀具，但這不是絕對的，硅含量逐漸增多對刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠商在硅含量超過8%時(shí)就推薦使用金剛石刀具。

　　硅含量在8%-12%之間的鋁合金是一個過渡區(qū)間，既可以使用普通硬質(zhì)合金，也可以使用金剛石刀具。但使用硬質(zhì)合金應(yīng)使用經(jīng)PVD(物理鍍層)方法、不含鋁元素的、膜層厚度較小的刀具。因?yàn)镻VD方法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長大需要對刃口進(jìn)行足夠的鈍化，切鋁合金就會不夠鋒利)，而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發(fā)生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結(jié)合。因?yàn)槟壳暗某�硬鍍層多為鋁、氮、鈦三者的化合物，可能會因硬質(zhì)合金基體隨膜層剝落時(shí)少量剝落造成崩刃。

　　建議使用下列三類刀具之一：

　　1.不鍍層的超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀具

　　2.帶未含鋁鍍層(PVD)方法的硬質(zhì)合金刀具，如鍍TiN、TiC等

　　3.用金剛石刀具（刀具的容屑空間要大，一般建議用2齒，前角、后角要大(如12°-14°，包括端齒后角)。

　　如果只是一般銑面，可以用45°主偏角的可轉(zhuǎn)位面銑刀，配用專門加工鋁合金的刀片，應(yīng)該效果更好。

　　氧化鋁在1808年在實(shí)驗(yàn)室利用電解還成為鋁材，于1884年即被作為建筑材料使用在美國華盛頓紀(jì)念碑尖頂上至今;鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建筑工業(yè)廣泛應(yīng)用在各環(huán)節(jié)上。 鋁合金常用板材厚度:高級金屬屋面(和幕墻)系統(tǒng)的一般為0.8-1.2mm(而傳統(tǒng)的一般要≥2.5mm).

　　牌號

　　1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

　　1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強(qiáng)度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途

　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

　　1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

　　1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜

　　1350 電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材

　　2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品

　　2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度(包括高溫)的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

　　2017 是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件

　　2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

　　2036 汽車車身鈑金件

　　2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

　　2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件

　　2218 飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

　　2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機(jī)零件

　　2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片

　　2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘

　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋�建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件

　　2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

　　2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

　　2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件

　　2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件

　　2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

　　2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等

　　2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

　　2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞

　　3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道

　　3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件

　　3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

　　3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等;建筑材料與食品等工業(yè)裝備等

　　5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致

　　5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

　　5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

　　5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

　　5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件;需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等

　　5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等

　　5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐

　　5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件

　　5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

　　5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器

　　5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

　　5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道

　　5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料

　　5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

　　5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器

　　5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織

　　5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件

　　5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

　　5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架

　　5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件

　　5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板

　　6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等

　　6009 汽車車身板

　　6010 薄板：汽車車身

　　6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

　　6063 工業(yè)型材、建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

　　6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料

　　6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材

　　6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等

　　6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用

　　6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材

　　6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

　　6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件

　　6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道

　　6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

　　6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件

　　7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒

　　7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置

　　7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

　　7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

　　7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

　　7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造

　　7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高

　　7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件

　　7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件

　　7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

　　LY12鋁合金棒

　　LY12鋁合金棒為鋁-銅-鎂系中的典型硬鋁合金，因?yàn)榧尤肓算U和鉍元素，所以它是最具有自由切削性能的合金產(chǎn)品。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好

　　LY12的物理特性：抗拉強(qiáng)度470MPa，0.2%屈服強(qiáng)度325MPa，伸長率：10%，疲勞強(qiáng)度：105，硬度HB：120。。LY12具有良好機(jī)械性及深鉆特色，延長機(jī)器運(yùn)行時(shí)間，降低工具成本和每次加工更換工具的次數(shù)，從而大大節(jié)約成本，增加每次加工的零件量。

　　LY12鋁棒的主要用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳組件及其它種種結(jié)構(gòu)件。

　　備注：鋁LY12相對應(yīng)的是2A12鋁